Mitä materiaalia käytetään ZAX350-kaivukoneen välipyörään?

Mitä materiaalia käytetään ZAX350-kaivukoneen välipyörään?

Englanninkielinen käännös (Professional Machinery -versio tuotekuvauksesta)

Joutopyörän materiaalit Hitachi ZAX350 kaivinkoneeseen

Hitachi ZAX350-5G (ZX350-5G) joutopyörät jakautuvat kahteen luokkaan: valettu tyyppi yleisiin työolosuhteisiin ja taottu tyyppi raskaisiin kaivossovelluksiin.

1. Massatuotantoon valettu tyhjäkäyntipyörä (taloudellinen yleisille rakennustyömaille)

Pyörän rungon päämateriaali

Vakiolaatu: ZG50Mn valuteräs (50 mangaanivaluteräs), jota teollisuudessa kutsutaan myös 50Mn valuteräkseksi tai 35Mn valuteräkseksi. Muut yleiset valuteräsvaihtoehdot: ZG310-570, 45# valuteräs, 40Mn2 valuteräs.

Lämpökäsittely

Kokonaiskarkaisu ja karkaisu + keskitaajuinen induktiokarkaisu kulutuspinnan pinnalla. Pinnan kovuus: HRC50–56; peruskovuus: HB230-270.

Vastaavan akselin materiaali

Karkaistu 45# teräs / 40Cr seosteräs korkeataajuisella karkaisulla erinomaisen kulutuskestävyyden saavuttamiseksi.

Edut & Haitat

Alhaiset kustannukset ja korkea tuotantotehokkuus. Valutuotteet ovat alttiita huokoisuus- ja kutistuvuusvirheille, ja niiden tiiviys ja sitkeys ovat alhaisemmat kuin taotut välipyörät. Soveltuu maansiirtoon ja kevyeen kuormitukseen.

2. Raskaaseen käyttöön taottu joutopyörä (luja, kestävä tyyppi kaivoskäyttöön)

Pyörän rungon päämateriaali

Yleiset laatulajit: 40Mn2, 42CrMo, 35MnB taottu seosteräs. Alkuperäisissä OEM-vahvistetuissa osissa käytetään enimmäkseen 42CrMo taottua terästä, jossa on tiheä rakerakenne ilman valuvirheitä, erinomainen iskunkestävyys ja halkeamankestävyys.

Lämpökäsittely

Taottu normalisoiva kokonaisuus + kulutuspinnan syväkarkaistu, paksummalla karkaistulla kerroksella, ihanteellinen pitkäaikaiseen kallioon ja raskaaseen kuormitukseen.

3. Alkuperäinen tehtaan vakiomateriaali Hitachi ZAX350-5G:lle

Alkuperäisen Hitachin vapaapyörän pyörän rungossa on ZG50Mn runsaasti mangaania sisältävää valuterästä; yhteensopiva akseli on valmistettu karkaistusta 40Cr seosteräksestä. Kaivoskäyttöön räätälöidyt alkuperäisosat päivitetään 42CrMo-taottuun rakenteeseen.

Englanninkieliset materiaalitarrat ulkomaankauppaa varten (koskee suoraan tuotetietoja)

Valurulla: Materiaali ZG50Mn valettu mangaaniteräs, pinta induktiokarkaistu, kovuus HRC50-56

Taottu raskaaseen käyttöön tarkoitettu välipyörä: 42CrMo taottu seosteräs syväkarkaistulla, sopii kaivosolosuhteisiin

Whatsapp: +8613655915508

WeChat: +8613799896866

Verkkosivusto:https://www.excavatortrackparts.com

kaivinkoneen välipyörä, kaivinkoneen välipyörä, kaivinkoneen välipyörän kokoonpano, kaivinkoneen välipyörän korjaus, kaivinkoneen välirulla